处理电信行业增长的奥秘:华为Xu Zhijun翻译了四
作者:bet356体育官方网站日期:2025/06/23 浏览:
C114 6月20日的新闻特别文章(Jiang Junmu)“世界上的武术很快,没有破碎。”在商业竞争的世界中,趋势的看法通常意味着领先。电信行业经历了近40年的快速发展,并进入了稳定发展的时期。这不仅是工业成熟度的体现,而且是对所有从业者的测试 - 增长机器减慢甚至停滞。作为回应,华为副主席兼旋转董事长Xu Zhijun建议,电信运营商的发展需要了解变化,以了解需求和推动增长。在2025年在MWC上海的主要演讲中,他在“推动成长的道路”中分享了四个发现:首先,专注于使用Network Services Day的需求NG最终用户的变化,并在此处占用增长需求,并激活创新产品和服务的增长;其次,按系统工程开发高清视频生态系统,并从内容制造,网络交付到终端消费中的努力,以刺激高含量视频流量的供应和消费;第三,让5G连接每辆车并占据智能连接车辆的增长机会;第四,使用FTTR连接所有个人工业和商业家庭,以占据智能发展的机会。这些变化的看法触及了专门用于增长的需求以及驱动增长,即使成熟的市场是古老的,也不是静态的。从最终用户开始,以了解其需求的pschanges,然后通过网络构建和优化来创建产品和服务,以满足变革需求,尤其是某些以增长的需求,是实现增长的有效方法。传统的用户增长袭击了天花板,但是新的用户组正在出现。以骑手为例,包括外卖家伙,快递员,在线乘车司机等,从3000万到202024年,全球员工人数越来越令人震惊,预计2030年将达到1.6亿,占全球总人口的5%。对于操作员,它们也是一个快速成长的高价值组。平均每月通话(MOU)是Sultinancesg用户的4倍,普通用户的平均每月数据流量(DOU)是2倍,而ARPU值是普通用户的1.6倍。例如,实时广播用户。随着移动互联网和现场广播行业的快速发展,主播已成为一个新职业。工作人数从2024年迅速增加到2022年增加到5000万,预计在2030年将达到1.3亿,约占全球总劳动人口的4%。互联网已成为他们的生产系统,现场广播用户的DOU是普通用户的5倍(中国市场锚的DOU已达到100GB),ARPU值是普通用户的4倍。实际上,许多新用户g集团,新终端和应用程序以及新的用户习惯Lumitaw。除了骑手和现场广播外,还有电子竞技,智能眼镜,智能时尚玩具,高速火车办公室,地铁戏剧电影等。Xu Zhijun教导说,这些变化正在迅速发展,带来了新的需求功能,例如不同的业务,不同的业务,不同的地点,突然,真实性和Ubiquine。从全球市场发生的事情,掌握这种增长需求的任何运营商的增长都相当不错的判断,非福利运营商增长的挑战将更大。设置系统工程会刺激高清视频交通供应,并使用其短,平坦和快速的功能消耗短视频,迅速占据了一半的移动流量。但是,由于多种因素,高含量的视频正处于供应问题和消费量中。消费者交通包并未完全消耗,有些用户甚至较低的软件包。另一方面,他们ca不提供并消费高意义的视频。但是这个问题是不溶性的,但它包含很大的机会。 Xu Zhijun解释说,高清视频的数量可以确定,并且体验对消费者来说更好。对于OTT而言,高含量的视频可以促进商业转换率的提高;对于运营商而言,1080p的交通增加了5倍,而360便士则增加了5倍。如果您观看所有1080p视频,则认为平均每月视频观看时间为50小时,这意味着您需要消耗31.5GB的流量,而中国的平均每月DOU为18.2g,因此Athis具有很大的潜力。 “根据中国普通城市的统计数据,1080p,超过22%的移动视频流量。”其背后的因素有许多方面。从OTT的角度来看,Internet出口带宽的价格仍然很高。为了控制繁忙的成本,降低利率;对于操作员来说,TOB是生长的重要方向。如果互联网的带宽价格端口减少,会影响TOB收入;从终端的角度来看,观看高含量的视频时,电力消耗很高。当功率小于30%左右时,视频应用程序将开始自动降低比特率。破坏僵局的方法在于系统的解决方案。 Xu Zhijun建议操作员合理地刺激互联网出口和续签OTT的带宽,以增加高含量的视频的供应,以增加维持OTT内容提供商的出口带宽收入的基础,使OTT内容提供商可以让这些视频交付的视频能够交付很多交付的视频,以供您交付很多流量的视频。力量,改善电池寿命并确保终端体验。让5G连接每辆车并占据智能连接汽车的增长机会。在智能连接的汽车领域,汽车拥有和运营商非常需要连接每辆车,但事实是一个空间将越过 - 目前,车辆网络帐户仅为30%。从华为的角度来看,5G车辆网络面临着诸如5G财产的知识产权之类的挑战,激烈的价格竞争会影响吸引力和不均匀的用户体验,这导致了不想使用它的汽车制造商。因此,Xu Zhijun呼吁GSMA发挥作用,并与该行业合作,以合理的水平控制5gintlectual所有权的成本;同时,5G连接的车辆还应解决与操作员健康竞争的问题,以免导致单车连接的价格太低,而不是战场的低成本。他还强调,汽车在自主驾驶期间应该独立看待,并且不能依靠网络。驾驶舱和整个车辆都需要连接到网络,但是各种要求和业务模型都不同,o他们应该独立并相互联系。驾驶舱连接符合B2C业务模型,并共享智能手机生态系统,使消费者可以独立于选择连接程序和独立购买流量。整个车辆的T-BO连接X遵循B2B业务模型,并继续决定汽车公司的连接方法。使用FTTR连接所有个人工业和商业家庭,并占据了智能开发FTTR的机会,反映了满足高端房屋用户需求的价值,从而有效地提高了高端宽带用户的ARPU价值和运营商的收入。 FTTR仍然具有巨大的增长潜力:中国将在2025年拥有7500万FTTR使用者,但在中国以外只有超过500,000。另一方面,B端市场仍需要培养。随着FTTR技术的开发,可以访问一种纤维,最大128纤维可以扩展到不同的L通过室内光学拆分器进行驱动,以满足网络速度,稳定性,低潜伏期和全WiFi的全WiFi覆盖范围,从而有效地解决了街头商店,中小型企业办公室或公园所面临的当前问题,例如为客户和员工提供较差的WiFi经验,缺乏对兑现和支持互联网和支持的支持和支持和支持的重要应用程序和支持和支持互联网和支持和支持的互联人员,并提供了支持和支持。中小型企业以及个人工业和商业家庭是国民经济中最厚的“毛细管”。尽管它们和丝绸一样小,但它们连接了数千个行业并保持社会活动。 Xu Zhijun清楚地指出,全球有超过5亿个物理和商业家庭。如果操作员可以使用FTTR来占用这些需求,那么这将是增长和道路的重要机会。 “ Dahil in d规范的国家,环境和竞争,增长的机会和道路也有所不同。华为愿意与运营商合作,探索机会和成长道路,以帮助运营商继续发展。 “他在演讲结束时说。行业的发展就像是一场长期运作,既有迅速的增长阶段,例如冲刺和相对持续的稳定速度。我们应该有一个系统的思考来打破瓶颈并打开新的情况,但我们也应该对变化的看法和寻找机会pertortions n andertions sance sans riely sance nortery sance nortery sance northertions obertions。肥皂和街头猫,有时被忽视的地区肯定是上升的时刻。
相关文章